زمانی که روس‌ها عشق به خرید قطعات خودرویی از ایران گرفتند!

گفته می شود سفارش‌گذاری برای خرید قطعات خودرویی از ایران توسط روس‌ها نسبت به سال گذشته دو برابر شده است.

به گزارش تجارت نیوز،

 رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو از تلاش‌های انجام شده جهت سفارش‌گذاری برای خرید قطعات خودرویی از سوی روس‌ها خبر داد.

 محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو، اعلام کرد که سفارش‌گذاری برای خرید قطعات خودرویی از ایران توسط روس‌ها نسبت به سال گذشته دو برابر شده است.  این افزایش سفارش نشان‌دهنده تلاش‌های موفقیت‌آمیز برای حضور در بازار روسیه است، هرچند که هنوز این ارقام کافی نیستند.

علاوه بر قطعات خودرو، روس‌ها تقاضای واردات ۲۰۰۰ دستگاه خودروی کامل از دو خودروساز بزرگ ایران، یعنی ایران‌خودرو و سایپا، را نیز مطرح کرده‌اند. این صادرات به صورت خودروهای کامل (CBU) انجام خواهد شد.

 علی‌رغم مشکلات اقتصادی و صنعت خودروسازی، تمرکز روی صادرات محصولات ایرانی به خصوص به روسیه ادامه دارد.و شرکت در نمایشگاه‌های بین‌المللی مانند اتومبیلیتی مسکو، کمک زیادی به جذب مشتریان روسی کرده است.

در سال ۱۳۹۰ تولید خودرو در ایران به ۱.۶۵ میلیون دستگاه رسید، اما پس از آن به دلیل دخالت‌های مکرر و قیمت‌گذاری دستوری، این صنعت با ضرر مواجه شد و تولید کاهش یافت. قیمت‌گذاری دستوری باعث تحمیل اختلاف قیمت به بازار شده و با وجود قول‌های دولت‌های گذشته، این مشکل همچنان پابرجاست. 

آمار گمرک ایران از صادرات قطعات خودرو 

به گزارش فرارو به نقل از گمرک ایران، در نیمه نخست سال‌جاری تنها ۵.۶میلیون دلار قطعه به روسیه صادر شده و این درحالی است که از حدود دوسال پیش، ۱۲تفاهم‌نامه صادرات قطعه از ایران به روسیه به ارزش ۷۰۰میلیون یورو منعقد شده است. همچنین در تفاهم‌نامه‌ای دیگر، صادرات خودرو به ارزش ۳۰۰میلیون دلار در همین بازه زمانی به این کشور منعقد شده است. طبق آمار و ارقامی که توسط گمرک ایران منتشر شد، در نیمه نخست سال‌جاری کل صادرات قطعه و اجزای خودرو ۲۶.۸میلیون دلار بوده است.

ورود ایران به بازار قطعات خودرو روسیه 

تحریم‌های غرب علیه روسیه پس از جنگ اوکراین به شدت صنعت خودروسازی این کشور را تحت تأثیر قرار داد، به ویژه شرکت «اوتو واز» که تولید خودروی لادا را به دلیل وابستگی به قطعات رنو فرانسه متوقف کرد. پیش از تحریم‌ها، روسیه هشتمین بازار بزرگ واردات خودرو در جهان بود و یک‌پنجم فروش جهانی رنو را به خود اختصاص می‌داد.

با خروج شرکت‌های اروپایی، فضا برای دیگر کشورها باز شد و این فرصت برای ایران نیز مطرح شد. نزدیکی سیاسی بین ایران و روسیه و تجربه ایران در صنعت خودرو تحت تحریم، امید به نقش‌آفرینی بیشتر ایران در بازار خودرو و قطعات روسیه را افزایش داد. اما در عمل، چین بود که توانست بازار روسیه را در دست بگیرد.

منبع :

ایسنا

به اشتراک گذاری

اخبار مرتبط