افزایش مصرف بنزین تقصیر مردم نیست / دولتها به وظایف خود عمل نکردهاند!
مهرداد بائوج لاهوتی، نماینده لنگرود، عنوان کرد: دولت عنوان میکند که مصرف بنزین در کشور حدود ۱۳۶ میلیون لیتر در روز بالا رفته است. اما ریشهیابی کنیم و ببینیم دلایل بالا رفتن مصرف بنزین در کشور چیست؟ خودرو را با مصرف بین ۱۰ لیتر تا ۱۵ لیتر (در 100 کیلومتر) تولید میکنیم و در اختیار مردم قرار میدهیم؛ درحالی که کشورهای دیگر دنیا خودرو با مصرف چهار لیتر تا پنج لیتر تولید میکنند و در اختیار مردم میگذارند.
به گزارش تجارت نیوز، با اعلام تصمیم جدید دولت، بنزین بهصورت رسمی سهنرخی شد و از پانزدهم ماه آذر سهمیهبندی آن با قیمتهای متفاوت اجرا میشود. این تغییر که با هدف مدیریت مصرف و کاهش فشار بر نظام تامین سوخت کشور اعلام شده، واکنشهای مختلفی را در میان کارشناسان و نمایندگان بههمراه داشته است. بسیاری از کارشناسان معتقد هستند که آثار اقتصادی، اجتماعی و تورمی این تصمیم باید با دقت بیشتری بررسی میشد.
در ادامه اظهارات دو نماینده مجلس و ملاحظات آنها در مورد لایحه هیات وزیران بررسی میشود.
خودرو را با مصرف بین ۱۰ لیتر تا ۱۵ لیتر تولید میکنیم و در اختیار مردم قرار میدهیم
مهرداد بائوج لاهوتی، نماینده حوزه انتخابیه لنگرود، در گفتوگو با تجارتنیوز عنوان کرد: اینکه قیمت بنزین قیمت در واقع خیلی گران نیست و ارزان است، قابل قبول است. اما نکتهای که وجود دارد این است که دولت عنوان میکند که مصرف بنزین در کشور حدود ۱۳۶ میلیون لیتر در روز بالا رفته است. این هم قابل قبول است. اما ریشهیابی کنیم و ببینیم دلایل بالا رفتن مصرف بنزین در کشور چیست؟ مردم مقصرند یا دولتها؟ یعنی این دولت و دولتهای قبل وظیفه خودشان را عمل نکردهاند.
وی ادامه داد: خودرو را با مصرف بین ۱۰ لیتر تا ۱۵ لیتر (در 100 کیلومتر) تولید میکنیم و در اختیار مردم قرار میدهیم؛ درحالی که کشورهای دیگر دنیا خودرو با مصرف چهار لیتر تا پنج لیتر تولید میکنند و در اختیار مردم میگذارند.
بر اساس قانون، در کلانشهر تهران و دیگر کلانشهرها قرار بود ۷۵ درصد جابهجاییها با حملونقل عمومی صورت بگیرد / تنها 40 درصد جابهجاییها با حملونقل عمومی انجام میشود
او خاطرنشان کرد: در دیگر نقاط دنیا حملونقل عمومی را اضافه کردهاند. بر اساس قانون، در کلانشهر تهران و دیگر کلانشهرها قرار بود ۷۵ درصد جابهجاییها با حملونقل عمومی صورت بگیرد و از این 75 درصد، ۳۰ درصد مترو، ۲۵ درصد اتوبوس سهم داشتند. ما الان جمعبندی کنیم و ببینیم دولتها به وظیفه خودشان عمل کردهاند؟ اگر جمعبندی شود میتوان دید که تنها 40 درصد جابهجاییها با حملونقل عمومی انجام میشود.
بیش از 80 درصد از آلودگیهایی که اکنون شاهدش هستیم مربوط به خودروست
به گفته او، گذشته از اینکه مصرف بنزین بالاست، باید گفت بیش از 80 درصد از آلودگیهایی که اکنون شاهدش هستیم مربوط به خودروست. عوامل مرگومیری که در این شهرها اتفاق میافتد نیز همین است. پیشنهاد من به دولت این است که اگر واقعا هدف آنها از این کار کاهش مصرف بنزین است، تجربه دولتهای قبل هم نشان داده است که با این اقدام، به هدف کاهش مصرف بنزین نخواهیم رسید. همچنین عدد درآمدی که میخواهیم از آن کسب کنیم نیز عدد خیلی بزرگی نیست که بخواهد مشکل دولت را از جهات مختلف حل کند.
لاهوتی توضیح داد: در کشور ما بهمحض افزایش قیمت بنزین، به دلیل اثرگذاری بر حملونقل، طبیعتا در همه کالاهای اساسی زندگی مردم تاثیر خواهد گذاشت. آیا واقعا آثار تورمی را دولت پیشبینی کرده است؟ من پیشنهاد میکنم که همه اینها با هم دیده شود.
وی افزود: اگر بنزین را گران کنیم و تورم مدیریت شود و آثار تورمی نداشته باشد، طبیعتا این کار را انجام دهیم. ولی وقتی میدانیم آثار تورمی آن بسیار بالاست، طبیعتا باید با تفکر و اندیشه بیشتر و با نظرسنجی از مردم اقدام شود.
در شرایطی که از هر طرف فشارهای اقتصادی بر مردم زیاد است، افزایش قیمت بنزین فشارهای اقتصادی را بر مردم زیادتر خواهد کرد و به نفع دولت هم نخواهد بود
او درنهایت گفت: خود پزشکیان در زمان انتخابات گفت: «من اقدامی را بدون مشورت مردم انجام نمیدهم.» الان هم همین کار را کنند. کاری که در جاهای دیگر دنیا انجام میدهند. باید از مردم نظرسنجی کنند و آثار مثبت و منفی طرح را به مردم نشان دهند. پس بنابراین به نظر من در شرایطی که از هر طرف فشارهای اقتصادی بر مردم زیاد است، این کار به صلاح دولت نیست و فشارهای اقتصادی را بر مردم زیادتر خواهد کرد و به نفع دولت هم نخواهد بود.
همه جوانب در موضوع افزایش قیمت بنزین در نظر گرفته نشده است
محمدرضا صباغیان، نماینده حوزه انتخابیه مهریز، بافق، بهاباد، ابرکوه و خاتم، در گفتوگو با تجارتنیوز عنوان کرد: این موضوع که حالا قیمت بنزین قیمت واقعی نیست، به یک حساب درست است؛ چون ما در چند سال گذشته در همه کالاها افزایش قیمت داشتیم، ولی در مورد بنزین افزایش نداشتیم. اما این را فراموش نکنیم که حقوق کارمندان، کارگران و خصوصا اقشار آسیبپذیر نیز واقعی نیست.
وی ادامه داد: بنزین خود دوباره افزایشدهنده بقیه قیمتهاست. اگر دولت یک طرف قضیه را ببیند و بخواهد بنزین را افزایش بدهد و فردا حقوق کارکنان و کارمندان را نبینند، حتما جامعه و خصوصا اقشار ضعیف دچار مشکل خواهند شد و خطراتی هم میتواند جامعه را تهدید کند. در صورتی که همه جوانب در نظر گرفته شود، کلیت موضوع ایرادی ندارد. اما فعلا همه جوانب در نظر گرفته نشده است.
او در مورد اینکه مصوبه دولت از 15 آذر اجرایی میشود عنوان کرد: اگر همه جوانب درنظر گرفته شود، زمان خیلی مشکل ندارد.
برای مطالعه بیشتر گزارش بنزین سهنرخی؛ تصمیمی ناگهانی و پرابهام را در تجارتنیوز بخوانید.
- برچسب ها:
